时间犹如白驹过隙，在不经意间就吹黄了绿叶，凋落了春花，转眼一晃，来到中山公司已经有十个月了。

距毕业的那天已经整整一年，时间如漏斗中的沙石悄然流逝。看到学弟学妹们毕业照上一张张笑靥如花的青涩脸庞，心里诸多感慨。他们已然脱离了校园，而我也早已成了彻彻底底的社会人。一直以来，总想写点东西回顾一下这段时间当巡线员的日子，算是一段工作的自我总结，也是对未来的规划。

“千里走单骑”——当我提笔时，脑海中本能蹦出来的就是这么一个题目。起初觉得有些自夸，但细细想来，每天骑着摩托车穿梭在南头、黄圃、阜沙三个镇区，每天来来回回150公里左右的路程，风雨无阻、烈日当头都真切感受过。如此这般，这个题目也算是贴切。

巡线员的工作，比想象中更困难。

不了解巡线工作的人，可能认为巡线就是骑行。但实际上巡线要比骑行复杂得多，它是集专业水平、社交能力为一体的综合性工作。它不但要求巡线人员全面、准确地知晓管线的走向，调压箱、阀门井的位置，更要求巡线人员具有高度的责任心和使命感，还要能在遵守公司各项规章制度的前提下，灵活变通，尽可能满足不同客户的要求。

巡线员的工作，比想象中更辛苦。

作为一名巡线员，工作是枯燥的。125公里的管线，429个阀门井， 121个调压箱，5家重大客户，天天与我们打照面，还有那辆笑称是“兄弟”的摩托车，总是陪伴在我们身边。工友们常常自嘲是公路上的“人肉吸尘器”，也常常比着谁晒得更黑了，台风、暴雨、烈日、寒流，作为巡线员的我们都切身感受过。夏天为了防止晒伤，大家都要穿着长袖的工作服。烈日当头，衣服湿了又干，干了又湿，常常被晒得背脊发烫，大家也只是用袖子把汗水一抹，继续工作。冬天，手脚冻得冰冷，却只能把领口拉高，抵挡些许寒风；雨天，暴雨毫不留情，说来就来，常常还没来得及穿好雨衣，就被淋个透心凉。巡线工作不仅让我经受了炎炎烈日的“烤”验，刺骨寒风的侵袭，也让我沐浴了秋阳的温暖。我相信，这段酸甜苦辣、苦中有乐的生活将永远铭刻在我们每个巡线员的记忆中。

巡线员的工作，比想象中更重要。

如果把公司职能部门比作人体器官的话，巡线员便是这个人的眼睛。若眼睛出现问题，无法看清隐患，就极易出现重大安全事故。中山北部组团的管线十分复杂，施工方多，施工点散，如此就更需要巡线人员吃苦耐劳，认真负责。面对不同的施工方，我们要采取不同的方法，说服他们配合我们的工作，在双方和谐的基础上友好沟通，并时刻谨记安全第一，把施工隐患降至最低。这些是作为巡线员必须坚守的责任。

巡线员的工作，比想象中更光荣。

巡线员的工作看似平凡普通，但对于我们而言却是异常光荣。即使环境再艰苦，工作再累，但我们从源头上杜绝了安全隐患，保证了公司的平稳运行，保障了当地居民的人身安全。巡线员像一个个隐形的、移动的枢纽，串联在公司、管道和用户之间，为了安全工作默默地付出着汗水；也像一座座扎根泥土中的桥墩，虽不起眼，却托起了“安全”这座重要的桥梁。作为一名巡线员，我万分自豪，千家万户的安全有我一份心血，绵延铺设的管道有我一份功劳。

我如此平凡，却又如此幸运，中山公司见证了我的成长。作为一名巡线员，我们经历的种种，都会被时间长河打磨，最后会把剩下的美好回忆献给最美的年华以及一同奋斗过的人们。